تحذير: نقص حاد في وقود الطائرات الأوروبي يهدد المطارات خلال ثلاثة أسابيع

مخاوف متصاعدة بشأن إمدادات وقود الطائرات الأوروبية

تواجه صناعة الطيران في أوروبا تحذيراً خطيراً يتعلق بنقص وشيك في وقود الطائرات، حيث أشار مجلس المطارات الأوروبي (ACI Europe) إلى أن المطارات في جميع أنحاء القارة قد تواجه نقصاً "منهجياً" في الوقود خلال الأسابيع الثلاثة القادمة. يأتي هذا التحذير في الوقت الذي تتزايد فيه التوترات الجيوسياسية وتتأثر فيه خطوط الإمداد الحيوية، مما يلقي بظلال قاتمة على قطاع السفر الجوي الذي يعتبر شرياناً حيوياً للعديد من الاقتصادات الأوروبية.

تأثير مضيق هرمز على الإمدادات العالمية

يشكل مضيق هرمز، وهو ممر مائي استراتيجي يمر عبره جزء كبير من إمدادات النفط العالمية، محور القلق الرئيسي. فقد أدت التطورات العسكرية في المنطقة إلى تعطيل حركة الملاحة، مما أثر بشكل مباشر على تدفق الوقود إلى أوروبا. وقد حذر مجلس المطارات الأوروبي المفوض الأوروبي للنقل، أpostolos Sirtas، في رسالة مفصلة اطلعت عليها صحيفة فاينانشيال تايمز، قائلاً: "القلق المتزايد داخل صناعة المطارات بشأن مدى توفر وقود الطائرات يتطلب من الاتحاد الأوروبي مراقبة استباقية واتخاذ إجراءات".

وفقاً للرسالة، "إذا لم يتم استعادة الشحن عبر مضيق هرمز بطريقة جوهرية ومستقرة خلال الأسابيع الثلاثة القادمة، فإن حدوث نقص منهجي في وقود الطائرات في الاتحاد الأوروبي سيصبح واقعاً". ويضيف التقرير أن هذا القلق يتفاقم مع اقتراب ذروة موسم السياحة الصيفي، حيث يعتمد "نظام بيئي سياحي بأكمله، الذي تعتمد عليه العديد من الاقتصادات في الاتحاد الأوروبي، على السفر الجوي".

الأسعار المرتفعة والقيود المفروضة

على الرغم من إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن وقف إطلاق نار لمدة أسبوعين في النزاع الإيراني، ظلت أسعار النفط العالمية مرتفعة. ووفقاً لبيانات وكالة "Argus" لتقارير الأسعار، فقد بلغ سعر وقود الطائرات القياسي في شمال غرب أوروبا 1573 دولاراً للطن في نهاية يوم الخميس، وهو مستوى أعلى بكثير من حوالي 750 دولاراً للطن قبل بدء التوترات الأخيرة. وقد دفع هذا الارتفاع في الأسعار بعض الدول الآسيوية، مثل فيتنام، إلى فرض قيود على وقود الطائرات. وفي أوروبا، لم تشهد المطارات نقصاً واسع النطاق حتى الآن، على الرغم من تضاعف أسعار الوقود وتحذيرات العديد من شركات الطيران بشأن إلغاء الرحلات.

تؤكد شركات الطيران الأوروبية أن مخزوناتها من الوقود يمكن أن تستمر لبضعة أسابيع أخرى، ولكن الموردين لا يستطيعون ضمان التسليم لشهر مايو. وقد شهدت إيطاليا الأسبوع الماضي تقييداً لوصول وقود الطائرات إلى أربعة مطارات رئيسية بسبب مشاكل تشغيلية لدى أحد الموردين الرئيسيين. وعلى الرغم من أن هذا الحادث لم يكن مرتبطاً بشكل مباشر بمضيق هرمز، إلا أن أهمية هذا الممر المائي الاستراتيجي، الذي يمر عبره حوالي 40% من إمدادات وقود الطائرات العالمية، لا يمكن إغفالها.

دعوات للاتحاد الأوروبي بالتحرك

في هذا السياق، دعا مجلس المطارات الأوروبي الاتحاد الأوروبي إلى إجراء مراقبة شاملة لحالة الإمدادات، لمساعدة الصناعة في تنسيق تدابير الاستجابة. وأوضح المجلس: "لا يوجد حالياً تقييم شامل أو مراقبة لإنتاج واحتياطيات وقود الطائرات على مستوى الاتحاد الأوروبي. إن الانخفاض المفاجئ في الإمدادات من شأنه أن يعطل بشكل خطير عمليات المطارات وشبكات الطيران، وإذا حدث نقص منهجي في وقود الطائرات، فسيكون له تأثير اقتصادي وخيم على المجتمعات المتضررة وأوروبا ككل".

وقد بدأت شركات الطيران الكبرى بالفعل في تقليص خدماتها، مع اعتبار بعض الخطوط غير مربحة بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات. أعلنت شركة دلتا إيرلاينز هذا الأسبوع عن خفض قدرتها بنسبة 3.5%، بما في ذلك بعض الرحلات في منتصف الأسبوع وفي وقت متأخر من الليل، للتخفيف من آثار ارتفاع أسعار الوقود. وتتوقع الشركة زيادة في تكاليف الوقود بقيمة 2 مليار دولار خلال الفترة من أبريل إلى يونيو. كما قامت شركة طيران نيوزيلندا بإلغاء بعض الرحلات بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، بينما تقوم شركة LOT البولندية بتقليص بعض الخطوط الأقل شعبية وتتوقع زيادة في أسعار التذاكر.