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星期二 Jun 9 2026 00:00
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在地緣政治局勢日益嚴峻的背景下，阿布達比國家石油公司（ADNOC）展現出其靈活的應對策略，宣布啟動一項針對亞洲市場的原油專項招標。此舉是繼美伊衝突爆發以來首次，旨在為波斯灣地區的原油開闢一條全新的外銷通道，這充分體現了在當前複雜局勢下保障能源供應鏈穩定的重要性。
根據市場交易人士透露的消息，上週末結束的原油招標已成功敲定了至少1,400萬桶的原油銷售量。這批原油涵蓋了阿聯酋的三大主力原油品級：上扎庫姆（Upper Zakum）、烏姆盧盧（Umm al-Lulu）以及達斯（Das）。預計這些原油的船期將集中在今年六月至八月之間。值得注意的是，目前阿聯酋正推進第二輪類似條件的原油招標，預計本週結束後將進一步擴大出口量。
此次招標中的主力成交品類為上扎庫姆原油。此類原油的常規裝運港為位於波斯灣的茲爾庫島（Zirku Island）。然而，為了有效規避潛在的地緣風險，並繞開可能被封鎖的荷姆茲海峽，這批原油的裝運港已統一調整至波斯灣外的富查伊拉港（Fujairah Port）及蘇哈爾港（Sohar Port）。此舉旨在徹底排除因航運受阻帶來的風險，確保貨物的順利交付。
此次招標的買家全部來自亞洲核心消費國，涵蓋中國、日本、韓國及印度等主要煉油廠。從定價來看，此次交易顯然帶有讓利促銷的性質。多數合約的價格較迪拜原油基準價僅小幅溢價數美元/桶。其中，至少有一船現貨是以每桶折價1美元的低價成交，此舉旨在鞏固在亞洲市場的份額。截至目前，阿布達比國家石油公司尚未就此次招標事宜發表任何公開回應。
儘管目前阿聯酋的原油外銷總量仍遠低於戰前正常水平，但該國正持續釋放運能，穩步恢復通過荷姆茲海峽的原油輸送規模，為緊缺的中東原油市場補充增量貨源。油輪追蹤數據顯示，五月份阿聯酋的原油日均外流量約為260萬桶。供給端的修復依賴於雙軌並行的模式：一部分油輪能夠穩妥地穿越荷姆茲海峽對外運送，而另一部分原油則通過陸上管道直接輸送到富查伊拉港進行出口，此舉有效對沖了荷姆茲海峽封鎖可能帶來的運輸阻力。
與此同時，在地緣局勢持續緊張的背景下，根據船舶數據顯示，上週末又有一個來自卡達的液化天然氣（LNG）船隊成功穿越了荷姆茲海峽。這表明儘管存在風險，關鍵的能源運輸航道仍在運轉。
根據彭博社的船舶追蹤數據，貨輪「阿爾達延號」（Al-Daeen）於二月底在卡達的拉斯拉凡港（Ras Laffan Port）完成裝貨。在六月五日，該船隻在波斯灣海域關閉了船舶應答器（AIS），採取隱匿航行方式。本週一，「阿爾達延號」現身阿曼以東海域。這艘由希臘船東Seapeak公司營運的貨輪，在過去近十年裡，長期承擔著卡達LNG外銷的運輸任務。卡達能源公司與其營運方均未對此事作出回應置評。
荷姆茲海峽作為全球五分之一石油和LNG供應的核心航道，因美伊對峙而面臨近乎全面的封鎖威脅。雙方形成事實上的航道封鎖，過往船隻面臨極高的安全風險，因此，大多數LNG運輸船選擇關閉應答器，以隱蔽的方式航行。
自二月底美方對伊朗發動軍事打擊以來，僅有八艘LNG貨輪成功穿越了該海峽。相較於戰前每日平均三艘的通航頻次，當前LNG運輸規模已大幅縮水，嚴重影響了全球能源供應鏈的穩定性。
在美國總統特朗普多次呼籲雙方停火談判的背景下，以色列與伊朗於週一再次展開了導彈互擊，這預示著中東地區的地緣衝突仍在持續升級。
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