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星期三 Jun 3 2026 00:00
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為鞏固其全球能源供應國地位，阿拉伯聯合大公國正積極開發一條全新、先進的多燃料成品油輸油管。這項工程將顯著提升其出口關鍵煉油產品的能力，即使在最不利的情況下，包括戰略性荷姆茲海峽可能發生的阻塞。此開創性項目是該國為增強能源供應鏈韌性、降低對全球貿易常構成瓶頸的關鍵航運依賴所做的努力之一。
阿布達比國家石油公司 (ADNOC) 已披露其計畫，將建設國家首條專用的多燃料成品油輸油管。ADNOC 的貿易執行副總裁菲利普・胡里 (Philippe Khoury) 週二表示，此項目將為阿聯酋的物流能力帶來重要的質的飛躍，能有效且靈活地運輸包括汽油、柴油和航空燃油在內的廣泛產品，從而克服潛在的地理和政治挑戰。
此項措施是在該區域緊張局勢升溫的背景下提出的，區域緊張局勢已導致荷姆茲海峽這一全球最關鍵航道之一的航運受到嚴重限制。這些發展促使該地區的石油出口國加快對支援性基礎設施的投資，以減輕任何可能對石油出口路線施加的管控所帶來的潛在影響。
胡里強調，ADNOC 作為國家石油企業，將供應鏈、儲存和運輸系統的優化置於首要位置。此一重點源於對長期地緣政治危機可能性的深刻理解，旨在確保公司無論局勢如何演變，都能夠高效且具成本效益地向全球客戶供應能源。
目前，阿聯酋已擁有一條主要的が原油輸油管，從阿布達比哈卜尚油田延伸至西海岸的富查伊拉港。自區域衝突爆發以來，該輸油管一直滿載運轉，以支持海外訂單的交付。然而，其日輸油量上限為 150 萬桶，且富查伊拉港亦多次遭受襲擊，導致出口運營頻繁中斷。
ADNOC 目前正建設第二條が原油輸油管，預計將於明年初投入使用。項目建成後，輸往富查伊拉的が原油輸油管能力將直接翻倍，大幅提升總運輸量。
據悉，旨在繞行荷姆茲海峽的新成品油輸油管，是下一階段的重點項目。預計將採用美國科洛尼爾成品油輸油管的標準，使其能夠靈活運輸包括汽油和柴油在內的各類煉油產品。
近期的緊張局勢已嚴重暴露中東地區對經由荷姆茲海峽運輸石油和天然氣的依賴程度。在正常情況下，全球約五分之一的原油通過此航道運輸，但自 2 月 28 日以來，該航道的航運幾乎完全停滯。
沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國是少數擁有無需經過他國即可直達海灣以外港口的陸上輸油管的國家。儘管沙烏地阿拉伯的「東西向輸油管」在正常時期輸油量偏低，但在衝突期間，它在協助沙烏地阿美將大部分が原油改道至紅海沿岸的延布港出口方面發揮了關鍵作用。
胡里進一步補充，除了新建多燃料成品油輸油管外，阿聯酋還在考慮規劃連接東西方的跨境輸油管。先前已就此提案進行過諮詢，一旦建成，將有助於其他海灣產油國出口其能源，從而繞過荷姆茲海峽的限制。
這些大規模的基礎設施投資不僅是對當前危機的應對，更是阿聯酋確保其能源安全、並在不斷變化的世界中鞏固其作為可靠全球能源供應國地位的長期戰略願景。
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