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星期六 Jun 6 2026 00:00
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領先的海事情報公司勞氏（Lloyd's）的數據顯示，在經歷一段相對動盪的時期後，至關重要的霍爾木茲海峽的航運交通正出現恢復的積極跡象。在過去的未來三週內，約有40艘先前滯留在波斯灣水域的船隻，成功通過了海峽並前往其目的地。此順利通過得益於與該地區部署的美國海軍之間的一種非正式協調。儘管並非正式護航，但這種協調為船隻提供了更大的安全通行機會。
正如《勞氏日報》總編輯理查德·米德（Richard Meade）所解釋的，許多船東已選擇向設在巴林的「海事航運合作機構」提交其航行計劃。目的是尋求美國海軍在船隻穿越海峽期間遭受突襲時，提供一定程度的保護或介入。然而，米德強調，最終的航行決定權完全掌握在航運公司手中，並且該行業並不存在統一的管控或調度系統。
美國國防部已就其在此事上的立場作出澄清。在一份接受CNBC採訪時，一位美國官員表示，軍方不會動用軍艦直接為穿越海峽的商船提供護航。取而代之的是，美國軍方的角色將側重於提供資訊，並與那些積極尋求確保其航行路線安全的船隻進行協調。此澄清旨在明確美國的參與界限，同時強調安全的主要責任在於船東。
儘管有數十艘船隻成功離開波斯灣，但通過霍爾木茲海峽的總體運輸量，仍遠低於危機爆發前正常水平。勞氏的數據顯示，該航道的運輸量在今年五月份經歷了顯著下降，創下了自伊朗與美國當前緊張局勢開始以來的最低點。這一下降反映了持續的地緣政治緊張局勢對全球供應鏈的影響。
此前，美國總統唐納·川普在五月初下令終止了「自由航行計畫」護航任務，該計畫原本旨在利用軍艦確保滯留在波斯灣的船隻能夠順利通行。這一決定為局勢增添了另一層複雜性。波斯灣地區的商船運營商面臨著艱難的抉擇：要麼遵守伊朗規定的航線，這可能使他們面臨美國的制裁；要麼採取避開伊朗監管的替代航線，從而增加了遭受伊朗部隊襲擊的風險。
近期，該地區在霍爾木茲海峽附近爆發了美伊軍隊之間的交火。此次升級引發了人們對潛在停火協議破裂以及戰火重燃的擔憂，並在短期內導致全球油價迅速上漲。地緣政治緊張局勢與能源市場之間的密切關聯，凸顯了霍爾木茲海峽在全球石油供應安全中的關鍵作用。
美國中央司令部於週二披露了衝突的細節。司令部表示，此次升級的起因是伊朗發射了三架攻擊型無人機，目標是正常航行的民用船隻。在擊落所有無人機後，美軍為自衛目的，對伊朗的格什姆島軍事目標發動了反擊。伊朗隨後向科威特和巴林發射了數枚彈道導彈，但據美國稱，其中大部分導彈或偏離軌道，或被防空系統攔截。
科威特外交部證實，週三有一枚導彈擊中了科威特國際機場，造成一人死亡，多人受傷。這些事件突顯了該地區安全局勢的嚴峻性，並強調了緩和緊張局勢的迫切需要。
週三，美國國務卿在眾議院外交委員會聽證會上對伊朗無人機的準確性表示擔憂。他指出，任何對大型油輪的誤擊都可能導致嚴重的海上生態災難。他強調，只要伊朗繼續襲擊民用船隻，美國將繼續採取反制措施，並重申了美國對海上安全和區域穩定的承諾。
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