الكويت تعلن حالة القوة القاهرة بسبب اضطراب مضيق هرمز وتأثيره على إمدادات النفط

تحديات استعادة إمدادات الطاقة في الخليج: نظرة معمقة على تأثير اضطرابات مضيق هرمز

مقدمة: الاضطراب المفاجئ في سوق الطاقة العالمي

وقد أفادت تقارير إعلامية، استنادًا إلى وثائق تم الحصول عليها، بأن شركة النفط الكويتية الوطنية (KOC)، المملوكة للدولة، قد أخطرت عملائها رسميًا بتطبيق هذا البند في عقودهم يوم الجمعة الماضي. يمنح بند "القوة القاهرة" الموردين الحق في تعليق أو تأجيل التسليمات في ظل ظروف استثنائية خارجة عن إرادتهم. ومع ذلك، أكد مصدر مطلع أن هذا الإجراء لا يعني بالضرورة توقفًا كاملاً للإمدادات، بل هو آلية لإدارة الالتزامات في ظل الظروف الحالية.

تعطيل الشحن وتراجع الإنتاج: تداعيات الصراع الإقليمي

ونتيجة لتأثيرات إغلاق مضيق هرمز والضربات الموجهة، قامت عدة دول في المنطقة بخفض إنتاجها من النفط الخام والغاز الطبيعي والمنتجات المكررة. وتشير تقديرات الحكومة الأمريكية، التي صدرت في وقت سابق من هذا الشهر، إلى أن أكثر من 9 ملايين برميل يوميًا من قدرات إنتاج النفط قد تضطر إلى التوقف مؤقتًا خلال شهر أبريل.

وقد تعرضت البنية التحتية النفطية للكويت لهجمات متكررة، مما أدى إلى انخفاض إنتاجها إلى أدنى مستوى له منذ الغزو العراقي في أوائل التسعينيات. وأشار مصدر رفض الكشف عن هويته إلى أنه حتى في حال انحسار الصراع، فإن استعادة القدرة الإنتاجية بالكامل ستستغرق وقتًا، ومن المتوقع أن تظل الصادرات تحت الضغط.

ومع ذلك، أعرب مسؤولون كويتيون عن تفاؤلهم، مؤكدين أن الإنتاج من المتوقع أن يعود إلى مستويات ما قبل الأزمة في غضون أشهر قليلة بمجرد انتهاء الصراع.

دورة الاستعادة وعدم اليقين: توقعات ما بعد الأزمة

حتى في ظل افتراض نجاح المفاوضات السلمية، وعدم ظهور نزاعات جديدة، وعدم تجاوز الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للتوقعات، فإن استعادة مستويات التشغيل الكاملة إلى ما كانت عليه قبل الأزمة قد تتطلب عدة سنوات.

ويشير تحليل أجرته وكالة رويترز إلى أن سرعة تعافي قطاع النفط والغاز في المنطقة لن تعتمد فقط على التقدم الدبلوماسي بين واشنطن وطهران، بل ستتأثر أيضًا بالظروف اللوجستية، وتوفر التأمين لناقلات النفط، ومستويات أسعار الشحن، ومدى استعداد ملاك السفن لتحمل مخاطر المرور عبر المضيق.

وبمجرد عودة مضيق هرمز إلى طبيعته، ستكون حوالي 260 ناقلة نفط عالقة حاليًا في الخليج من بين أولى السفن التي ستغادر، حاملة ما يقرب من 170 مليون برميل من النفط و 1.2 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال، وفقًا لبيانات شركة التحليلات Kpler. وستتوجه غالبية هذه الشحنات الأولية إلى آسيا، وهي المنطقة التي تستقبل عادة حوالي 80% من صادرات النفط و 90% من شحنات الغاز الطبيعي المسال من الخليج.

ومع مغادرة هذه السفن تدريجيًا، ستدخل أكثر من 300 ناقلة نفط فارغة راسية في خليج عمان إلى الخليج، متجهة إلى محطات التحميل مثل مينائي رأس تنورة النفطي في المملكة العربية السعودية والبصرة النفطي في العراق.

وتتمثل المهمة الأولى لهذه الناقلات في تخفيف الضغط على مرافق التخزين البرية التي امتلأت بسرعة خلال فترة إغلاق مضيق هرمز. وتشير بيانات وكالة الطاقة الدولية إلى أن مخزونات النفط الخام التجارية في منطقة الخليج تبلغ حاليًا حوالي 262 مليون برميل، وهو ما يعادل حوالي 20 يومًا من الإنتاج المتوقف، ولا توجد مساحة كافية لزيادة الإنتاج قبل استئناف الصادرات.

ومن المتوقع أن تؤدي لوجستيات ناقلات النفط إلى إبطاء استعادة تدفقات الطاقة. على سبيل المثال، تستغرق الرحلة عادةً من الشرق الأوسط إلى الساحل الغربي للهند حوالي 20 يومًا، بينما قد تستغرق الطرق المتجهة إلى الصين واليابان وكوريا الجنوبية شهرين أو أكثر.

وقد يكون المعروض من ناقلات النفط مقيدًا أيضًا. فقد تم استخدام بعض الناقلات لنقل النفط والغاز الطبيعي المسال من الأمريكتين إلى آسيا، ويمكن أن تستغرق هذه الرحلات ما يصل إلى 40 يومًا.

وفي ظل ظروف مواتية، فإن إعادة توازن أسطول ناقلات النفط العالمي واستئناف عمليات التحميل في الخليج بوتيرة ما قبل الأزمة سيظل غير متوازن، وقد يستغرق ما لا يقل عن 8 إلى 12 أسبوعًا.

استعادة القدرات والقيود التقنية: مسار التعافي التدريجي

تتطلب هذه العملية تنسيقًا دقيقًا، بما في ذلك عودة الآلاف من الفنيين والمقاولين الذين تم إجلاؤهم خلال فترة الاضطرابات. وفي الوقت نفسه، ستعتمد سرعة استعادة الإنتاج أيضًا على القدرة التخزينية لمحطات التحميل الساحلية، مما يخلق علاقة تبادلية بين عمليات الشحن والأنشطة الأولية.

تقدر وكالة الطاقة الدولية أن حوالي نصف حقول النفط والغاز في الخليج لا تزال تحتفظ بضغط جيبي كافٍ يسمح لها بالعودة إلى مستويات إنتاج ما قبل الأزمة في غضون أسبوعين تقريبًا. وقد تحتاج نسبة 30% أخرى من القدرات الإنتاجية، شريطة استقرار البيئة الأمنية واستعادة سلاسل التوريد، إلى ما يصل إلى ستة أسابيع.

أما الـ 20% المتبقية من القدرة الإنتاجية، والتي تعادل حوالي 2.5 إلى 3 ملايين برميل يوميًا، فتواجه تحديات تقنية. ويعني انخفاض ضغط الجيوب، وتلف المعدات، وقيود إمدادات الطاقة أن بعض حقول النفط قد تحتاج إلى عدة أشهر لاستعادة إنتاجها.

كما أن الأضرار التي لحقت بالأصول الحيوية للطاقة كانت كبيرة، بما في ذلك مركز رأس لفان لتسييل الغاز الطبيعي في قطر، حيث تضرر حوالي 17% من قدراته الإنتاجية، وقد تستغرق عملية الإصلاح ما يصل إلى خمس سنوات. وقد لا تتمكن بعض آبار النفط القديمة والمعقدة هيكليًا، خاصة في العراق والكويت، من استعادة مستويات إنتاجها السابقة.

يمكن تعويض خسائر الإمدادات المستمرة من خلال حفر آبار جديدة في المنطقة، ولكن هذه العملية ستتطلب عامًا واحدًا على الأقل، وتعتمد على تحسن البيئة الأمنية.

ووفقًا للتحليل، بمجرد استيعاب تراكم الناقلات واستقرار إنتاج حقول النفط، من المتوقع أن ترفع كل من العراق والكويت إعلانات القوة القاهرة.